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20251110

除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈方面的表现，建立起国际品牌形象，˙ϖ˙常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准/****/。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有ʕ•̫͡•ོʔ一条跑道，因起降架次.˗ˏˋ♡ˎˊ˗多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼˙ϖ˙首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到.˗ˏˋ♡ˎˊ˗这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯ᕱ ᕱ特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。
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除了国际航线网络的''''''短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈阿联酋航空、卡塔尔ʚɞღღ航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，ฅ ฅ比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂ᑋᵉᑊᑊฅ ฅᵒ ᵕ̈斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放ʕ·͡ˑ·ཻʔʕ·͡ˑ·ཻʔ开放活力εïз的强烈信号。

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